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Le muffin cosmique prend son envol à l'ère numérique

Chercheurs IDEx, John et Rebekah se préparent à scanner l'intérieur du muffin cosmique.

Lakeland, FL (mai25, 2018) - L'un des artefacts les plus uniques exposés à Aerospace Discovery au Florida Air Museum est le Muffin cosmique. Doné au musée de 2018 par M. Dave Drimmer, le Muffin cosmique est plus que ce qu'elle semble.

En grande nécessité d'une restauration soignée, L'Institut pour l'exploration numérique (IDEx) à l'Université de Floride du Sud a conclu un partenariat avec Aerospace Discovery pour effectuer un balayage numérique de l'intérieur et de l'extérieur du Muffin cosmique. Les chercheurs d'IDEx, John Northrop et Rebekah McLaughlin ont commencé le processus de virtualisation cette semaine en utilisant le balayage laser terrestre pour cartographier l'intérieur de la Muffin cosmique. À la fin de ce projet, Aerospace Discovery sera en mesure d'utiliser ces modèles pour élaborer des plans supplémentaires pour la préservation continue de l'artisanat.

Alors, quelle est exactement la Muffin cosmique?

Dans 1939, Howard Hughes a commencé à planifier une tournée de bonne volonté dans les principales capitales du monde. À cette fin, Hughes a payé $ 315,000 pour un Boeing 307 Stratoliner (NC19904). Basé sur la Forteresse Volante B-17, le SB-307 pouvait voler à des altitudes de 20 000 pieds et était le premier avion quadrimoteur à transporter un mécanicien de bord en tant que membre normal de son équipage. Seulement dix Boeing 307 ont été construits et Hughes a présenté tant de modifications que l'avion a reçu la désignation SB-307B.

Malheureusement, l'imminence de la Seconde Guerre mondiale obligea Hughes à annuler son plan de tournée autour du monde. Hughes a mis le 307 dans le hangar d'Union Air Terminal jusqu'à 1949 quand il a investi $ 400,000 pour le préparer à la vente.

L'intérieur a été redessiné par Raymond Loewy et l'actrice Rita Hayworth a fait des suggestions de décoration. Glenn McCarthy, un millionnaire de Houston, a acheté l'avion pour transporter des célébrités hollywoodiennes à l'hôtel Shamrock et a nommé l'avion Trèfle. Cependant, McCarthy a fait défaut sur les paiements et Hughes a repris l'avion, en le mettant de nouveau dans le stockage.

Une compagnie basée en Floride a eu la possession de l'avion dans 1964 quand elle a subi des dommages importants de queue et d'aile pendant l'ouragan Cleo. Ne valant pas le coût de réparation, l'avion a été dépouillé de ses moteurs et mis pour un destin plus faible jusqu'à ce que Ken London est intervenu. Londres a enlevé ce qui restait de la queue et des ailes et a passé cinq ans à le convertir en yacht à moteur. Dans 1974, il a été lancé en tant que Londonaire. L'avion-bateau avait deux moteurs V-8 qui étaient liés aux commandes d'origine du poste de pilotage de l'avion et était une vue commune le long des canaux à travers le sud de la Floride. Dans 1981 le Londonaire a été vendu à Dave Drimmer et rebaptisé plus tard Le muffin cosmique.

Pourquoi le Muffin cosmique?

Le nom de Drimmer pour le Boeing 307 rend hommage à Jimmy Buffet Londonaire dans son roman 1992, Où est Joe Merchant? Le roman dispose d'un vaisseau de fusée que le personnage Desdemona construit pour voyager aux Pléiades. Manquant à la fois de connaissances scientifiques et de fonds de roulement, elle base sa fusée sur la carcasse rouillée abandonnée depuis longtemps d'un fuselage d'avion qui avait appartenu à Howard Hughes (le SB-307B). Alors que théoriquement en construction, son navire le Muffin cosmique sert également de péniche et accueille son activité de boulangerie.

Restez à l'écoute pour voir les résultats du travail effectué et pour faire une visite virtuelle du Muffin cosmique! Si vous souhaitez faire un don à la restauration continue de la Muffin cosmique N'hésitez pas à contacter le responsable du musée à l'adresse museum@flysnf.org ou 863.904.4042

2018-05-25T17:24:30+00:00
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