SUN 'n FUN Aerospace Expo - Marzo 31 - Abril 5, 2020

Cuando la política de secuestro del gobierno federal amenazó la viabilidad del 39th Annual SUN 'n FUN International Fly-In & Expo, los socios del estado de Florida se enfrentaron a un nuevo desafío. Las ganancias del evento anual en Lakeland han beneficiado históricamente a los estudiantes y al futuro de la aviación. Eso despertó un alto nivel de interés no solo en el gobierno sino también en el sector privado. Aunque SUN 'n FUN es la convención más grande de la Florida y tiene un impacto económico de $ 64m en el corredor I-4, nunca se ha apoyado con la participación del estado hasta este año. Una presentación en Washington por el Congresista Dennis Ross y visitas al Aeropuerto Regional de Lakeland Linder por el Senador Bill Nelson (íntimamente familiarizado con la enorme contribución del evento del año 39 para Florida) iniciaron varias discusiones en las industrias de aviación, turismo y educación. Los socios de la comunidad local y de Florida elevaron su apoyo continuo a un nivel que hizo que el evento fuera memorable para todos.

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La prioridad número uno de los organizadores y participantes fue la seguridad. Con ese fin, la primera preocupación era tener controladores de tráfico aéreo calificados para los movimientos de tráfico aéreo 10,000 proyectados en la semana en que Lakeland se convertiría en el aeropuerto más transitado del mundo. Anticipando un costo de $ 284,000 para los Controladores de Tránsito Aéreo de la Administración Federal de Aviación (FAA), la Ciudad de Lakeland, el Aeropuerto Regional de Lakeland Linder y Visit Central Florida se comprometieron a encontrar fondos adicionales para asegurar un evento seguro y seguro para todos los involucrados. La segunda preocupación fue salvaguardar los fondos para los estudiantes en los programas de la Academia Aeroespacial de la Florida Central, una academia de fuerza laboral pública de las Escuelas del Condado de Polk. Esa meta incluía la protección de fondos para programas educativos y becas durante todo el año, la renovación del FedEx Boeing 727 de un avión de carga a un aula, y la transición del Florida Air Museum a un centro de aprendizaje basado en la aviación con equipo interactivo. La rica historia encontrada en los terrenos de SUN 'n FUN. El mensaje subyacente en todas las discusiones fue el servicio al cliente para los invitados en el evento. El tema de "Cómo puedo ayudarlo" se mantuvo a pesar de los recortes presupuestarios significativos realizados por todos los presidentes y el personal en respuesta a los nuevos gastos.

Un resultado directo de que el gobierno se apartó de la participación en un evento comunitario fue el ofrecimiento de un nuevo patrocinio de presentación de la Asociación de restaurantes y alojamiento de Florida. Más que patrocinadores de 60 y casi expositores y vendedores de 500 inauguraron la temporada de aviación en SUN 'n FUN. Además, el equipo Jet Team de Lakeland, The Black Diamonds, talleres, seminarios, la Fuerza Aérea Conmemorativa, el 60th Anniversary de EAA, las presentaciones de Air America y la celebración del 70th Anniversary de los WASPs se sumaron a las oportunidades de los huéspedes. Treinta y seis equipos y artistas de airshow entretuvieron al público a diario. Se exhibieron muchos tipos de aviones Light Sport y Ultralight en los acres 2,000 que incluían el nuevo diseño de Paradise City. Los aviones llegaron y partieron en la pista de césped a lo largo de cada día, estableciendo un récord de un día de los movimientos de tráfico aéreo de 600. Dos espectáculos nocturnos iluminaron los cielos con brillantes movimientos coreografiados.

No todos buscaban la emoción de un equipo de aviones militares. El secuestro hizo que los organizadores cancelaran la aparición de los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los EE. UU. A pesar de eso, los cadetes y estudiantes de los Estados Unidos, Noruega, el Reino Unido y las Islas de las Bahamas no solo visitaron, sino que también trabajaron en el evento como voluntarios. Aprender de los expertos en SUN 'n FUN fue evidente cuando llegó un Airbus Jet Blue con más de estudiantes y mentores de 90. Asistieron a talleres y foros en preparación para sus actividades en la caída de 2013 para construir un avión y llevarlo a SUN 'n FUN en 2014.

Como los efectos del secuestro del gobierno afectaron a todos los aspectos de la economía local, la asistencia al evento fue ciertamente amenazada. Las familias en peligro de reducir el tamaño y / o los despidos pueden no haber considerado un viaje a una convención como una partida presupuestaria de alta prioridad. Pero, a pesar de las amenazas anticipadas, todas las discusiones adicionales y todos los planes presupuestarios revisados, los organizadores llevaron a los locales e invitados de fuera de la ciudad a una semana de aviación sorprendente. La asistencia estimada en 150,000 fue 9% menos que un promedio de once años y 2009 en paralelo cuando no había un equipo de aviones militares para la semana y la economía estaba en un nivel bajo. Lo más importante, por segundo año consecutivo, no hubo accidentes ni incidentes. Los expositores quedaron encantados con las ventas. Los visitantes extranjeros fueron recibidos y más que los medios 450 de todo el mundo tuvieron la oportunidad de compartir nuevos recuerdos. Y, lo mejor de todo, los estudiantes siguen trabajando en carreras que ofrecen "Un futuro más brillante a través de la aviación".

2017-11-29T18:23:15+00:00